Der TBB Power Ladebooster DMT1250 sorgt dafür, dass die Aufbaubatterien optimal geladen werden. Gerade Euro-6-Motoren haben das Problem, dass durch vorzeitige Abschaltung der „intelligenten Lichtmaschine“ die Aufbaubatterien nicht ausreichend geladen werden. Doch auch ältere Fahrzeuge stellen nicht immer den geforderten Ladestrom bereit. Hinzu kommt, dass Lithium-Eisenphosphat-Batterien hohe Ladeströme aufnehmen können, so dass viele Fahrzeughersteller einen Limiter empfehlen, damit die 50 A Hauptsicherung des Aufbaus nicht durchbrennt.
Mit dem TBB Power Ladebooster DMT1250 optimieren Sie Ihren Ladestrom und begrenzen ihn gleichzeitig, so dass die Aufbausicherung nicht durchbrennen kann und Ihre Batterie in kürzester Zeit vollständig aufgeladen wird. Ein Überwachung der Lasten ist ebenso selbstverständlich wie die Überwachung der Temperatur. Damit wird die Batterie möglichst schonend geladen. Ein Ladebegrenzer (Limiter) ist nicht zusätzlich notwendig.
Der TBB Power DMT1250 ist vollständig programmierbar. Eine Einstellung über DIP-Schalter ist nicht mehr notwendig. Über ein optionales Spezialprogramm ist auch eine erzwungene Ladung mit D+ Steuerung für sehr alte Fahrzeuge oder neue VAG-Fahrzeuge möglich.
Durch die RS483-/CAN-Schnittstelle kann der TBB Power Ladebooster DMT1250 mit anderen Geräten im Verbund kommunizieren. Damit lässt sich das Gerät problemlos in die TBB Power Systemlösungen integrieren und über ein zentrales Display auch per Smartphone-App steuern.
Selbstverständlich ist der TBB Power Ladebooster DMT1250 auch einzeln ohne Systemanbindung nutzbar.
Wichtige Informationen zum Thema ECE R10Die Prüfvorschrift ECE R10 ist die Typprüfung für die europäische Automobilelektronik. Diese Verordnung führt die „E“-Typgenehmigung ein und ersetzt die Richtlinie 2004/104/EG. Die E-Typgenehmigung gilt über die EU hinaus in mehr als 50 Ländern, darunter Australien, Japan und der Russischen Föderation. Nur eine ECE R10 zertifizierte Batterie garantiert den sicheren Betrieb in der Kombination mit der Fahrzeugelektronik. |
